Cilindro de guía de neumático SMC CXSM10-30

Código de producto RS: 350-0604Marca: SMCNúmero de parte de fabricante: CXSM10-30
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Documentos Técnicos

Especificaciones

Brand

SMC

Recorrido

30mm

Calibre

10mm

Serie de fabricante

CXSM

Máxima Presión de Funcionamiento

0.7 MPa

Tipo de Amortiguamiento

Rubber

Dimensiones del Cuerpo

102 x 17 x 46mm

Peso

190g

Máxima Temperatura de Funcionamiento

+60°C

Longitud:

102mm

Profundidad

17mm

Altura

46mm

Mínima Temperatura de Funcionamiento

-10°C

País de Origen

France

Datos del producto

Gama de cilindro de barra doble SMC CXS

Cilindros de barra doble SMC con cojinetes deslizantes (tipo CXSM) o deslizamientos de rodamientos de bola (tipo CXSL), adecuados para aplicaciones de fácil instalación, funcionamiento con aire comprimido, filtrado y no lubricado. Los cilindros de barra doble disponen de alta precisión no giratoria, ubicaciones dobles de puerto y detección magnética estándar y amortiguación de búfer. El ajuste de carrera integral puede ajustarse a una carrera estándar inferior a 5 mm. Los cilindros integran un rebaje para conmutaciones automáticas y pueden utilizarse en entornos operativos de 5 a 60 °C.

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$ 271.790

Each (Sin IVA)

$ 323.430

Each (IVA Incluido)

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Calibre

10mm

Serie de fabricante

CXSM

Máxima Presión de Funcionamiento

0.7 MPa

Tipo de Amortiguamiento

Rubber

Dimensiones del Cuerpo

102 x 17 x 46mm

Peso

190g

Máxima Temperatura de Funcionamiento

+60°C

Longitud:

102mm

Profundidad

17mm

Altura

46mm

Mínima Temperatura de Funcionamiento

-10°C

País de Origen

France

Datos del producto

Gama de cilindro de barra doble SMC CXS

Cilindros de barra doble SMC con cojinetes deslizantes (tipo CXSM) o deslizamientos de rodamientos de bola (tipo CXSL), adecuados para aplicaciones de fácil instalación, funcionamiento con aire comprimido, filtrado y no lubricado. Los cilindros de barra doble disponen de alta precisión no giratoria, ubicaciones dobles de puerto y detección magnética estándar y amortiguación de búfer. El ajuste de carrera integral puede ajustarse a una carrera estándar inferior a 5 mm. Los cilindros integran un rebaje para conmutaciones automáticas y pueden utilizarse en entornos operativos de 5 a 60 °C.