Motorreductor DC RS PRO serie 970D, 12V dc, 19.8 W, 906rpm, par máx. 20 Ncm, Ø de eje 6 mm

Código de producto RS: 420-665Marca: RS PRO
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Documentos Técnicos

Especificaciones

Brand

RS Pro

Voltaje de suministro

12V dc

Tipo de Producto

Motorreductor DC

Tipo Sub

Brushed Geared

Potencia máxima

19.8W

Velocidad de salida

906rpm

Diámetro del Eje

6mm

Par de Salida Máximo

20Ncm

Tipo de Montaje

Terminal roscado

Tipo de reductor

Cilíndrico

Relación de reducción

16:1

Material

Metal

Valor Nominal de Corriente

2.81A

Longitud del Eje

15mm

Largo

76.6mm

Profundidad

39.3mm

Certificaciones y estándares

RoHS

Anchura

39.3mm

Construcción del núcleo

Iron Core

Serie

970D

País de Origen

Taiwan, Province Of China

Datos del producto

Motor con caja reductora de engranajes cilíndricos de 35 mm, serie 970D

Adecuados para diseño de modelos y aplicaciones industriales
Unidades resistentes con un motor de alta calidad de cinco polos
Rodamientos de bronce sinterizado
Alta transferencia de par del motor a la caja de cambios debido a los cojinetes de salida de bronce

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$ 49.691

$ 49.691 Each (Sin IVA)

$ 59.132

$ 59.132 Each (IVA Inc.)

Motorreductor DC RS PRO serie 970D, 12V dc, 19.8 W, 906rpm, par máx. 20 Ncm, Ø de eje 6 mm

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RS Pro

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12V dc

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Motorreductor DC

Tipo Sub

Brushed Geared

Potencia máxima

19.8W

Velocidad de salida

906rpm

Diámetro del Eje

6mm

Par de Salida Máximo

20Ncm

Tipo de Montaje

Terminal roscado

Tipo de reductor

Cilíndrico

Relación de reducción

16:1

Material

Metal

Valor Nominal de Corriente

2.81A

Longitud del Eje

15mm

Largo

76.6mm

Profundidad

39.3mm

Certificaciones y estándares

RoHS

Anchura

39.3mm

Construcción del núcleo

Iron Core

Serie

970D

País de Origen

Taiwan, Province Of China

Datos del producto

Motor con caja reductora de engranajes cilíndricos de 35 mm, serie 970D

Adecuados para diseño de modelos y aplicaciones industriales
Unidades resistentes con un motor de alta calidad de cinco polos
Rodamientos de bronce sinterizado
Alta transferencia de par del motor a la caja de cambios debido a los cojinetes de salida de bronce