Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
PanasonicCapacitancia
1000µF
Voltage
35V dc
Tipo de Montaje
Radial, Orificio pasante
Technology
Aluminio electrolítico
Dimensiones
12.5 (Dia.) x 20mm
Altura
20mm
Mínima Temperatura de Funcionamiento
-40°C
Diámetro
12.5mm
Temperatura Máxima de Funcionamiento
+105°C
Vida Útil
10000h
Lead Pitch
5mm
Corriente de Rizado
2.6A
Series
FR Radial
Tolerancia
±20%
Polarised
Polar
País de Origen
Malaysia
Datos del producto
Serie FR de 35 V a 63 V
Los condensadores electrolíticos Panasonic serie FR tipo A tienen un bajo nivel de ESR (en línea con la serie FM). Estos condensadores radiales tienen una excelente resistencia a +105 °C entre 5.000 horas y 10.000 horas (según el tamaño).
Alta fiabilidad
Larga vida útil
Impedancia baja
Corriente de rizado alta
Aplicaciones
Los condensadores electrolíticos Panasonic tipo A de la serie FR se recomiendan para su uso en instrumentos industriales gracias a su alta fiabilidad. Tenga en cuenta que no son apropiados para aplicaciones de automoción.
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P.O.A.
Empaque de Producción (Bolsa)
5
P.O.A.
Empaque de Producción (Bolsa)
5
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Especificaciones
Brand
PanasonicCapacitancia
1000µF
Voltage
35V dc
Tipo de Montaje
Radial, Orificio pasante
Technology
Aluminio electrolítico
Dimensiones
12.5 (Dia.) x 20mm
Altura
20mm
Mínima Temperatura de Funcionamiento
-40°C
Diámetro
12.5mm
Temperatura Máxima de Funcionamiento
+105°C
Vida Útil
10000h
Lead Pitch
5mm
Corriente de Rizado
2.6A
Series
FR Radial
Tolerancia
±20%
Polarised
Polar
País de Origen
Malaysia
Datos del producto
Serie FR de 35 V a 63 V
Los condensadores electrolíticos Panasonic serie FR tipo A tienen un bajo nivel de ESR (en línea con la serie FM). Estos condensadores radiales tienen una excelente resistencia a +105 °C entre 5.000 horas y 10.000 horas (según el tamaño).
Alta fiabilidad
Larga vida útil
Impedancia baja
Corriente de rizado alta
Aplicaciones
Los condensadores electrolíticos Panasonic tipo A de la serie FR se recomiendan para su uso en instrumentos industriales gracias a su alta fiabilidad. Tenga en cuenta que no son apropiados para aplicaciones de automoción.