Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
LegrisTipo de conexión de entrada
Threaded
Tipo de Producto
Ball Valve
Tipo de Conexión de Salida
Threaded
Tipo de Válvula
2 vías
Tamaño del Puerto de Entrada
6.35
Tamaño del Puerto de Salida
1/4 in
Material del Cuerpo
Brass
Conexión roscada de entrada
BSPP
Género del Puerto de Entrada
Female
Rosca estándar de salida
BSPP
Material del mango
Zinc Alloy
Certificaciones y estándares
No
País de Origen
France
Datos del producto
Estas válvulas de bola de latón chapado en níquel tienen juntas diseñadas para eliminar los depósitos de cal con cada operación. La bola de latón pulido se sella en ambos lados con juntas tóricas de nylon que se sostienen compensando las juntas tóricas de nitrilo. Esta disposición mantiene la junta en contacto con la bola, evitando que se produzcan fugas por desgaste del sello. Un único encastre roscado forma la pieza del cuerpo de la válvula, lo que mantiene la compresión necesaria en la junta y permite que la válvula pueda ser desmontada fácilmente para su inspección.
Volver a intentar más tarde
$ 36.950
$ 36.950 Each (Sin IVA)
$ 43.970
$ 43.970 Each (IVA Inc.)
1
$ 36.950
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1
| Cantidad | Precio Unitario sin IVA |
|---|---|
| 1 - 4 | $ 36.950 |
| 5 - 9 | $ 35.800 |
| 10+ | $ 34.776 |
Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
LegrisTipo de conexión de entrada
Threaded
Tipo de Producto
Ball Valve
Tipo de Conexión de Salida
Threaded
Tipo de Válvula
2 vías
Tamaño del Puerto de Entrada
6.35
Tamaño del Puerto de Salida
1/4 in
Material del Cuerpo
Brass
Conexión roscada de entrada
BSPP
Género del Puerto de Entrada
Female
Rosca estándar de salida
BSPP
Material del mango
Zinc Alloy
Certificaciones y estándares
No
País de Origen
France
Datos del producto
Estas válvulas de bola de latón chapado en níquel tienen juntas diseñadas para eliminar los depósitos de cal con cada operación. La bola de latón pulido se sella en ambos lados con juntas tóricas de nylon que se sostienen compensando las juntas tóricas de nitrilo. Esta disposición mantiene la junta en contacto con la bola, evitando que se produzcan fugas por desgaste del sello. Un único encastre roscado forma la pieza del cuerpo de la válvula, lo que mantiene la compresión necesaria en la junta y permite que la válvula pueda ser desmontada fácilmente para su inspección.