Caja de cambios Huco en L, ratio de reducción 1:1, par máx. 0,11 Nm, velocidad máx. 1000rpm

Código de producto RS: 748-443Marca: HucoNúmero de parte de fabricante: 332.31.3
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Documentos Técnicos

Especificaciones

Brand

Huco

Relación de Cambio

1:1

Gearbox Type

L

Maximum Output Torque

0,11 Nm

Shaft Diameter

4mm

Longitud Global

30.5mm

Anchura Total

30.5mm

Profundidad total

18.7mm

Máxima Velocidad

1000rpm

Velocidad de Salida Continua

500 rpm

País de Origen

United Kingdom

Datos del producto

Unidades en ángulo recto L-Box

Dos tipos de cajas de transmisión en ángulo recto en forma de L. Uno tiene engranajes de acero endurecido y el otro engranajes de homopolímero de acetal unidos a ejes de acero endurecido. La carcasa de nylon tiene dos orificios de separación rebajados para montaje en chasis convencional y un encastre roscado debajo de cada eje para montaje vertical.

relación de transmisión 1:1
Lubricado de por vida
La versión de engranaje de acero tiene aislamiento eléctrico entre ejes y carcasa
La versión de engranaje de homopolímero de acetal tiene aislamiento eléctrico entre ejes y entre ejes y carcasa

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$ 62.180

Each (Sin IVA)

$ 73.994

Each (IVA Incluido)

Caja de cambios Huco en L, ratio de reducción 1:1, par máx. 0,11 Nm, velocidad máx. 1000rpm

1

Disponible en múltiplos de 1
1$ 62.180
2$ 124.360
3$ 186.540
4$ 248.720
5$ 310.900
6$ 373.080
7$ 435.260
8$ 497.440
9$ 559.620
10$ 621.800
11$ 683.980
12$ 746.160
13$ 808.340
14$ 870.520
15$ 932.700

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Disponible en múltiplos de 1
1$ 62.180
2$ 124.360
3$ 186.540
4$ 248.720
5$ 310.900
6$ 373.080
7$ 435.260
8$ 497.440
9$ 559.620
10$ 621.800
11$ 683.980
12$ 746.160
13$ 808.340
14$ 870.520
15$ 932.700

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Especificaciones

Brand

Huco

Relación de Cambio

1:1

Gearbox Type

L

Maximum Output Torque

0,11 Nm

Shaft Diameter

4mm

Longitud Global

30.5mm

Anchura Total

30.5mm

Profundidad total

18.7mm

Máxima Velocidad

1000rpm

Velocidad de Salida Continua

500 rpm

País de Origen

United Kingdom

Datos del producto

Unidades en ángulo recto L-Box

Dos tipos de cajas de transmisión en ángulo recto en forma de L. Uno tiene engranajes de acero endurecido y el otro engranajes de homopolímero de acetal unidos a ejes de acero endurecido. La carcasa de nylon tiene dos orificios de separación rebajados para montaje en chasis convencional y un encastre roscado debajo de cada eje para montaje vertical.

relación de transmisión 1:1
Lubricado de por vida
La versión de engranaje de acero tiene aislamiento eléctrico entre ejes y carcasa
La versión de engranaje de homopolímero de acetal tiene aislamiento eléctrico entre ejes y entre ejes y carcasa