Módulo de freno Dold AR9021 16A AC50/60Hz400V 20s Trifásico, 4 kW, 400 V ac
Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
DoldFase
3
Arrancador Incluido
Yes
Potencia Nominal
4 kW (AC3)
Tensión de Alimentación
400 V ac
Índice de protección IP
IP30
Mínima Temperatura de Funcionamiento
-20°C
Temperatura de Funcionamiento Máxima
+55°C
País de Origen
Germany
Datos del producto
Unidad de freno del motor, AR9021
Unidad de freno de tiristor de hasta 4 kW
Diseño compacto
Contactor de frenado incorporado
Corriente de frenado ajustable, máx 16 A.
Tiempo de frenado ajustable, máx 20 s
Aumente la seguridad
Reduzca los daños y trabaje de forma fiable
Sin desgaste y sin mantenimiento, para un frenado suave o duro
Instalación sencilla incluso como recambio
Fácil de utilizar
La unidad de freno del motor AR 9021 se utiliza para el frenado dc de motores de inducción trifásicos de hasta 4 kW a 400 V. Se puede ajustar la corriente de frenado I B y el tiempo de frenado t B para la unidad de freno del motor.
Al frenar, las siguientes funciones se ejecutan consecutivamente: Cuando el contactor del motor está apagado, el contactor de frenado interno se activa, tras un período de seguridad fijo, durante el tiempo de frenado ajustable y la corriente de frenado fluye a través del devanado del estator.
La tensión de funcionamiento se conecta a los terminales L1-L2 y el contacto de bloqueo del contactor del motor se cierra.
Un LED rojo indica que la tensión de alimentación está conectada. El motor se puede arrancar mediante el botón DE ENCENDIDO.
La tensión de frenado dc para el bobinado del estator se toma desde los terminales T1 y T2 (dispositivo compatible con VDE 0106 parte 100 y VBG 4).
Warning
If a load is to be held even during standstill periods of a motor, a mechanical holding brake must be provided.
DC Brake Modules
A powerbrake unit is used where fast, efficient and predictable stopping of a machine in the shortest possible time is required. Using the d.c. injection method, it provides a controlled deceleration to a stop, by injecting a d.c. current into two of the motor terminals and neutralising the rotating magnetic field in the motor after the 3 phase supply has been disconnected. This stops the motor coasting to a halt and reduces the delay time by this enforced braking. They can be used with a standard 3 phase induction motor. The unit may be located on a piece of machinery or adjacent to it, with little disruption or modification required to the existing wiring. The Powerbrake units provide a simple cost-effective solution to motor braking, which is maintenance and wear-free.,Brake Module - For a brake unit, all the control wiring has to be supplied and installed by the customer, including interlocked contactors and pushbuttons.,Production Brakes - Enclosed brakes with all control wiring included, optional DOL starter built in Injects DC on EVERY stop.,Critical Brake - Enclosed brake with contactors built in. Must be used with existing starter, also AC must pass through the unit so that it can be isolated before DC is injected. Only injects DC when E-stop activated.
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P.O.A.
1
P.O.A.
1
Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
DoldFase
3
Arrancador Incluido
Yes
Potencia Nominal
4 kW (AC3)
Tensión de Alimentación
400 V ac
Índice de protección IP
IP30
Mínima Temperatura de Funcionamiento
-20°C
Temperatura de Funcionamiento Máxima
+55°C
País de Origen
Germany
Datos del producto
Unidad de freno del motor, AR9021
Unidad de freno de tiristor de hasta 4 kW
Diseño compacto
Contactor de frenado incorporado
Corriente de frenado ajustable, máx 16 A.
Tiempo de frenado ajustable, máx 20 s
Aumente la seguridad
Reduzca los daños y trabaje de forma fiable
Sin desgaste y sin mantenimiento, para un frenado suave o duro
Instalación sencilla incluso como recambio
Fácil de utilizar
La unidad de freno del motor AR 9021 se utiliza para el frenado dc de motores de inducción trifásicos de hasta 4 kW a 400 V. Se puede ajustar la corriente de frenado I B y el tiempo de frenado t B para la unidad de freno del motor.
Al frenar, las siguientes funciones se ejecutan consecutivamente: Cuando el contactor del motor está apagado, el contactor de frenado interno se activa, tras un período de seguridad fijo, durante el tiempo de frenado ajustable y la corriente de frenado fluye a través del devanado del estator.
La tensión de funcionamiento se conecta a los terminales L1-L2 y el contacto de bloqueo del contactor del motor se cierra.
Un LED rojo indica que la tensión de alimentación está conectada. El motor se puede arrancar mediante el botón DE ENCENDIDO.
La tensión de frenado dc para el bobinado del estator se toma desde los terminales T1 y T2 (dispositivo compatible con VDE 0106 parte 100 y VBG 4).
Warning
If a load is to be held even during standstill periods of a motor, a mechanical holding brake must be provided.
DC Brake Modules
A powerbrake unit is used where fast, efficient and predictable stopping of a machine in the shortest possible time is required. Using the d.c. injection method, it provides a controlled deceleration to a stop, by injecting a d.c. current into two of the motor terminals and neutralising the rotating magnetic field in the motor after the 3 phase supply has been disconnected. This stops the motor coasting to a halt and reduces the delay time by this enforced braking. They can be used with a standard 3 phase induction motor. The unit may be located on a piece of machinery or adjacent to it, with little disruption or modification required to the existing wiring. The Powerbrake units provide a simple cost-effective solution to motor braking, which is maintenance and wear-free.,Brake Module - For a brake unit, all the control wiring has to be supplied and installed by the customer, including interlocked contactors and pushbuttons.,Production Brakes - Enclosed brakes with all control wiring included, optional DOL starter built in Injects DC on EVERY stop.,Critical Brake - Enclosed brake with contactors built in. Must be used with existing starter, also AC must pass through the unit so that it can be isolated before DC is injected. Only injects DC when E-stop activated.