Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
Carlo GavazziTecnología de sensores
Inductivo
Tipo de Cuerpo
Block
Tipo de Terminal
Conexión de cable
Tensión de Alimentación
19,2 → 28,8 V ac/dc
Índice de protección IP
IP20
Longitud:
45mm
Profundidad
63mm
Profundidad
80mm
Tensión AC Máxima
28.8V
Tensión DC Máxima
28.8V
Tipo de montaje
DIN Rail
Switching Current
10 mA
Protección
Apantallado
Frecuencia de conmutación máxima
1Hz
Material de la Carcasa
Noryl
Temperatura Máxima de Operación
+70°C
Temperatura de Funcionamiento Mínima
-40°C
Datos del producto
Sensor inductivo Carlo Gavazzi serie LDP
La serie LDP de Carlo Gavazzi está formada por sensores inductivos y detectores de bucle que se han diseñado para uso en instalaciones de detección de vehículos. Diseñados para gestionar todos los elementos del control de acceso, conducción y aparcamiento. Se basan en el principio de cambio en la inductancia dentro del bucle al pasar un vehículo.
Ajuste automático del nivel de detección
Las variantes LDP1 ofrecen una opción de aumento de la sensibilidad
Prevención de diafonía gracias a la frecuencia seleccionable
Instalación sencilla gracias al conector macho de 11 contactos
Función de salida de relé de presencia o pulsos
Carlo Gavazzi Inductive Sensors
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P.O.A.
1
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Documentos Técnicos
Especificaciones
Brand
Carlo GavazziTecnología de sensores
Inductivo
Tipo de Cuerpo
Block
Tipo de Terminal
Conexión de cable
Tensión de Alimentación
19,2 → 28,8 V ac/dc
Índice de protección IP
IP20
Longitud:
45mm
Profundidad
63mm
Profundidad
80mm
Tensión AC Máxima
28.8V
Tensión DC Máxima
28.8V
Tipo de montaje
DIN Rail
Switching Current
10 mA
Protección
Apantallado
Frecuencia de conmutación máxima
1Hz
Material de la Carcasa
Noryl
Temperatura Máxima de Operación
+70°C
Temperatura de Funcionamiento Mínima
-40°C
Datos del producto
Sensor inductivo Carlo Gavazzi serie LDP
La serie LDP de Carlo Gavazzi está formada por sensores inductivos y detectores de bucle que se han diseñado para uso en instalaciones de detección de vehículos. Diseñados para gestionar todos los elementos del control de acceso, conducción y aparcamiento. Se basan en el principio de cambio en la inductancia dentro del bucle al pasar un vehículo.
Ajuste automático del nivel de detección
Las variantes LDP1 ofrecen una opción de aumento de la sensibilidad
Prevención de diafonía gracias a la frecuencia seleccionable
Instalación sencilla gracias al conector macho de 11 contactos
Función de salida de relé de presencia o pulsos